Maître-cylindre et valve de proportionnement Wilwood polis pour Jeep CJ avec 7 pouces de renforcement.

  
74-86 Jeep CJ Maître-cylindre poli Wilwood et valve de proportionnement avec booster 8". Convient aux Jeep CJ polies Wilwood Master Cylinder & Proportioning Valve 7 Booster de 1974 à 1986. Support de montage mural noir pour booster.

Nouveau booster de frein à double puissance noir de 7". Maître-cylindre à chambre tandem poli Wilwood avec un alésage de 1". Valve de proportionnement réglable en aluminium et acier Wilwood + lignes de support. Le booster double de 7" offre une puissance de freinage supérieure de 27% par rapport aux boosters simples de 7", ce qui rend cette configuration bien meilleure pour une sécurité accrue sur votre véhicule. C'est la meilleure offre que vous trouverez pour une configuration de qualité comme celle-ci.

Le booster se monte avec un motif à 4 boulons. Les 4 boulons sont disposés en carré parfait et sont espacés de 3 3/8" (centre à centre).

Ce maître-cylindre a un alésage de 1" et une finition polie. Il peut être utilisé en manuel et en assistance de puissance.

Ce maître-cylindre est conçu pour les brides de montage de 3,22" à 3,40", des mesures courantes pour la plupart des voitures et camions domestiques du milieu des années 1960 à nos jours, et offre des ports de sortie de fluide des deux côtés de l'alésage. La course est réglée à 1,10 avec un rapport de volume de 2:1 entre les chambres primaire et secondaire. Il est usiné à partir de moulages sous pression haute, et ne pèse que 3 livres, soit une économie de poids de 75% par rapport à la plupart des maîtres-cylindres en fonte d'origine. La vanne de proportionnement combinée incluse simplifie considérablement le montage, la plomberie, le câblage et les réglages de la proportion de freinage sur les véhicules équipés de systèmes de freinage personnalisés.

Le bloc combiné maintient une isolation complète entre les circuits de fluide avant et arrière et peut être utilisé en conjonction avec n'importe quel ensemble de maîtres-cylindres à sortie unique ou double. Le circuit arrière dispose d'une seule entrée et d'une seule sortie avec la valve de proportionnement réglable. Le circuit avant dispose d'une seule entrée avec deux sorties. Il peut être utilisé comme une sortie unique avec une sortie bouchée ou utilisé pour diviser la plomberie sur le chemin des étriers avant. Livré avec le bon support de booster pour le montage sur la paroi du pédalier. Veuillez attendre que nous vous envoyions une facture combinée avant de payer. Nous proposons des prix réduits sur des milliers de pièces pour votre Street Rod, Hot Rod et voiture ou camion personnalisé.

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