Ensemble de soupape de maître-cylindre Wilwood pour booster de frein noir 7 pouces pour les véhicules Dodge de types A, B et E.

  
Ceci est un nouveau booster de frein à double diaphragme 7, un nouveau maître-cylindre tandem en aluminium poli Wilwood, un nouveau kit de valve de proportionnement réglable Wilwood. Et un nouveau support de montage de pare-feu pour booster de frein pour les voitures Mopar de 1965 à 1970 A Body et de 1965 à 1974 B & E Body. Booster de frein à double diaphragme 7 en acier revêtu de poudre noire.

Maître-cylindre tandem en aluminium poli avec sortie double de 1 pouce de diamètre Wilwood. Kit de montage de valve de proportionnement réglable Wilwood côté gauche / côté conducteur avec lignes en acier inoxydable. Support de montage de pare-feu pour booster de frein en acier revêtu de poudre noire et soufflet anti-poussière.

Le maître-cylindre à chambre tandem de Wilwood est entièrement usiné à partir d'une fonte sous pression d'alliage de première qualité qui intègre une bride de montage rainurée pour accueillir des centres de montage entre 3,22" et 3,40". Il dispose également de montages latéraux sur des centres de 6,40. Le maître-cylindre offre une séparation complète entre les chambres avant et arrière.

Les sorties doubles permettent un raccordement à droite ou à gauche en fonction de l'emplacement de montage. Offre une course totale du piston de 1,10 et un rapport de volume de 2:1 entre les chambres primaire et secondaire. Ce maître-cylindre est livré avec une taille de perçage de 1,00 pouce et une finition polie. La vanne de proportionnement réglable Wilwood permet une diminution maximale de 57% de la pression de la ligne. Le support de montage / kit de ligne de frein inclus simplifie considérablement le montage, la plomberie, le câblage et les réglages de frein sur les applications avec des freins personnalisés.

Le bloc de combinaison maintient une isolation complète entre les circuits de fluide avant et arrière et est parfait pour une utilisation en conjonction avec le maître-cylindre tandem. Aluminium / acier "anodisé clair / revêtement noir électrostatique". Taux de 0 à 57%. Entrée - Raccord 3/8-24 IF femelle. Sortie - Raccord 3/824 IF femelle.

1962 Plymouth Belvedere 1962 Dodge Dart 1962 Plymouth Valiant 1963 Plymouth Belvedere 1963 Dodge Dart 1963 Plymouth Valiant 1964 Plymouth Belvedere 1964 Dodge Dart 1964 Plymouth Valiant 1965 Dodge Coronet 1965 Plymouth Belvedere 1965 Dodge Dart 1965 Plymouth Valiant 1966 Dodge Charger 1966 Dodge Coronet 1966 Plymouth Belvedere 1966 Plymouth Satellite 1966 Dodge Dart 1966 Plymouth Valiant 1967 Dodge Charger 1967 Dodge Coronet 1967 Plymouth Belvedere 1967 Plymouth GTX 1967 Plymouth Satellite 1967 Dodge Dart 1967 Plymouth Valiant 1968 Dodge Charger 1968 Dodge Coronet 1968 Plymouth Belvedere 1968 Plymouth GTX 1968 Plymouth Roadrunner 1968 Plymouth Satellite 1968 Dodge Dart 1968 Plymouth Valiant 1969 Dodge Charger 1969 Dodge Coronet 1969 Plymouth Belvedere 1969 Plymouth GTX 1969 Plymouth Roadrunner 1969 Plymouth Satellite 1969 Dodge Dart 1969 Plymouth Valiant 1970 Dodge Challenger 1970 Dodge Charger 1970 Dodge Coronet 1970 Plymouth Barracuda 1970 Plymouth Belvedere 1970 Plymouth GTX 1970 Plymouth Roadrunner 1970 Plymouth Satellite 1970 Dodge Dart 1970 Plymouth Duster 1970 Plymouth Valiant 1971 Dodge Challenger 1971 Dodge Charger 1971 Dodge Coronet 1971 Plymouth Barracuda 1971 Plymouth Roadrunner 1971 Plymouth Satellite 1971 Dodge Dart 1971 Plymouth Duster 1971 Plymouth Scamp 1971 Plymouth Valiant 1972 Dodge Challenger 1972 Dodge Charger 1972 Dodge Coronet 1972 Plymouth Roadrunner 1972 Plymouth Satellite 1972 Dodge Dart 1972 Plymouth Duster 1972 Plymouth Scamp 1972 Plymouth Valiant 1973 Dodge Challenger 1973 Plymouth Barracuda 1973 Plymouth Satellite 1973 Dodge Dart 1973 Plymouth Duster 1973 Plymouth Scamp 1973 Plymouth Valiant 1974 Dodge Challenger 1974 Plymouth Barracuda 1974 Plymouth Satellite 1974 Dodge Dart 1974 Plymouth Duster 1974 Plymouth Scamp 1974 Plymouth Valiant 1975 Dodge Dart 1975 Plymouth Duster 1975 Plymouth Scamp 1976 Dodge Dart 1976 Plymouth Duster 1976 Plymouth Scamp. Le réservoir de lave-glace peut avoir besoin d'être déplacé de l'autre côté du compartiment moteur lors de l'installation sur une carrosserie A-Body. Tout entretien des freins ne doit être effectué que par des personnes expérimentées dans l'installation et le bon fonctionnement des systèmes de freinage. Il incombe à la personne installant tout composant ou kit de freinage de déterminer leur adéquation à une application particulière. Après l'installation et avant de faire fonctionner le véhicule, le fonctionnement des freins doit être testé dans des conditions contrôlées.

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