Maître Cylindre En Bois De Wil

Camion Chevy 1967-72 avec double booster de frein chromé de 8 pouces et maître-cylindre Wilwood


Camion Chevy 1967-72 avec double booster de frein chromé de 8 pouces et maître-cylindre Wilwood
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Camion Chevy 1967-72 avec double booster de frein chromé de 8 pouces et maître-cylindre Wilwood    Camion Chevy 1967-72 avec double booster de frein chromé de 8 pouces et maître-cylindre Wilwood

Ceci est un nouvel article. Booster de frein 8 doubles diaphragmes chromé pour camion Chevy 1967-72, support de montage en acier chromé, maître-cylindre en aluminium poli Wilwood et kit de valve de proportionnement réglable Wilwood. Ce kit de qualité comprend : support de montage du pare-feu pour booster de frein de camion Chevy 1967-72, booster de frein à double diaphragme chromé de 8 pouces, maître-cylindre en aluminium poli à double sortie de 1 pouce de diamètre de Wilwood, kit de valve de proportionnement réglable avec montage à gauche / côté conducteur et lignes en acier inoxydable. Le maître-cylindre à chambre tandem de Wilwood est entièrement usiné à partir d'une coulée sous pression à haute pression d'un alliage de première qualité qui intègre une bride de montage rainurée pour accueillir des centres de montage entre 3,22" et 3,40". Il comporte également des montages latéraux sur des centres de 6,40 pouces.

Le maître-cylindre a une séparation totale entre les chambres avant et arrière. Les sorties doubles permettent un raccordement à droite ou à gauche en fonction de l'emplacement du support. Offre une course totale du piston de 1,10 et un rapport de volume de 2:1 entre les chambres primaire et secondaire.

Ce maître-cylindre est livré avec un diamètre de 1,00 pouce et une finition polie. La valve de proportionnement réglable de frein Wilwood permet une diminution maximale de 57 % de la pression de la ligne. Le support de montage / kit de ligne de frein inclus simplifie considérablement le montage, le raccordement, le câblage et les réglages de frein sur les applications avec des freins personnalisés. Le bloc de combinaison maintient une isolation complète entre les circuits de fluide avant et arrière et est parfait pour une utilisation en conjonction avec le maître-cylindre tandem. Aluminium/acier "anodisé clair / revêtement époxy noir".

Taux de 0 à 57 %. Entrée - Raccord femelle 3/8-24 IF. Sortie - Raccord femelle 3/824 IF.

Remarque : il peut être nécessaire de percer 2 trous dans le pare-feu pour soutenir le support du pare-feu.


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