1964-74 GM A, F, X Noir 9 Double Frein à Double Puissance Wilwood Assemblage Maître et Résiduels

  

Mopar B & E Body. Mopar A Body 5x4.5. Disque / Disque Disque / Tambour. 1964-74 GM A, F, X Body Black 9 Double Assemblage de frein à commande hydraulique Wilwood.

GM A, F, X Body 9 Double Booster de frein à commande hydraulique et kit de cylindre maître Wilwood. Conversion de booster de frein à commande hydraulique 9. Booster de frein à commande hydraulique 9 double. Maître-cylindre Wilwood 1.25 Bore. Soupape de proportionnement à bouton réglable.

Lignes en acier inoxydable, de la soupape au maître-cylindre. Kit de tige de pédale et de bielle. Kit de soupape résiduelle de 10 et 2 lb. Pirate Jack Hot Rod Restoration est votre guichet unique pour les conversions de freins à disque de qualité, les boosters de freins, les cylindres maîtres et les soupapes de proportionnement.

Nous sommes spécialisés dans les freins de performance pour les voitures GM de grande taille de 1955 à 1970 et les muscle cars de 1962 à 1974, Chevy et Ford. Pirate Jack propose également une gamme complète de pièces pour les hot rods et les voitures personnalisées, y compris les ensembles pédaliers et les boosters de puissance difficiles à trouver, les pièces de restauration GM, les kits de freins à disque et les produits de suspension. Consultez notre page technique pour des informations telles que comment tester un booster de frein, comment connecter une soupape de proportionnement, comment acheminer mes conduites de frein, comment tester mon cylindre maître et des questions fréquemment posées sur le calcul du rapport de pédale. Nous offrons une assistance technique GRATUITE sur tous nos kits de freins à disque et kits de conversion de booster pour vous faciliter la tâche.

Pirate Jack propose des guides pratiques et des vidéos d'instruction sur notre page vidéo. Nous nous efforçons de vous offrir une satisfaction à 100% et nous voulons sincèrement vous aider à arrêter votre véhicule et à installer nos kits en toute sécurité.

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