Maître Cylindre En Bois De Wil

1964-72 A Body Chevelle Cutlass Hydro Boost Power Brake + Black Wilwood Master


1964-72 A Body Chevelle Cutlass Hydro Boost Power Brake + Black Wilwood Master
1964-72 A Body Chevelle Cutlass Hydro Boost Power Brake + Black Wilwood Master
1964-72 A Body Chevelle Cutlass Hydro Boost Power Brake + Black Wilwood Master
1964-72 A Body Chevelle Cutlass Hydro Boost Power Brake + Black Wilwood Master

1964-72 A Body Chevelle Cutlass Hydro Boost Power Brake + Black Wilwood Master   1964-72 A Body Chevelle Cutlass Hydro Boost Power Brake + Black Wilwood Master
Le tout nouveau kit de booster de frein hydro boost de 1964-72 gm a corps en ligne génère 1200 à 2000psi pour les étriers et est équipé d'un maître cylindre de wilwood noir. L'hydro-boost est alimenté par la pression hydraulique de la pompe de direction. Il ne faut pas d'aspirateur. Pas de pompe à vide externe requise sur les moteurs à vide à haute performance. Pas de "petit maître d'ennui" requis.

Le dégagement du pare-feu et du couvercle de la soupape est augmenté. L'espace libre monté sur le cadre est augmenté.

Les hydro-boostes montés sur le cadre sont de la même largeur qu'un maître cylindre, ce qui donne un dégagement d'échappement supplémentaire. L'hydro-boost peut être installé n'importe où un booster à vide s'adaptera. Il peut utiliser des tuyaux tressés inoxydables ou type de caoutchouc et des supports sont disponibles pour la plupart des applications. L'hydro-boost utilise la pression de fluide de la pompe de direction électrique existante.

La pompe de direction électrique moyenne s'éteint de 800psi à 1400psi. L'hydro-boost® utilise cette pression qui circule toujours à travers elle, pour se convertir en pression pour appliquer sur le maître cylindre. La production de l'hydro-boost est affectée par trois facteurs. Nous préférons que le rapport de pédale se situe entre 6:1 et 7:1.

La sortie de pression de la pompe. Le diamètre d'alésage du maître cylindre. Ces facteurs sont nécessaires à la conception du système qui fonctionnera pour une application donnée. Il est impératif que le système soit propre. Tout sédiment métallique résiduel posé dans une vieille pompe ou une vieille boîte de direction, sera flotté vers le haut et à travers le système lorsque le fluide passe au démarrage.

Si l'un de ces sédiments se trouve dans la soupape de décompression de la pompe, il n'y aura pas de pression de la pompe. Il en résultera une direction dure et aucun frein de puissance. Un filtre ou un nouveau système est nécessaire pour maintenir le système en bon état de fonctionnement. Wilwood maître cylindre (finition noire).

1964-72 gm pare-feu à corps. Des kits universels sont également disponibles. Suivez les vues de page avec. Le comptoir gratuit d'Auctiva. Cet article est dans la catégorie "moteurs ebay\pièces & accessoires\automobile & pièces de camion & accessoires\freins & pièces de frein\cylindres principaux".

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  1. acceptable pour: disque
  2. placement sur le véhicule: avant
  3. part marque: pol
  4. numéro de pièce du fabricant: hb-c6472wp
  5. type d'aménagement: performance/personnalité
  6. marque: entreprise de tête de train
  7. garantie du fabricant: oui


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